Újszerű, előkelő karosszéria

Letisztult és feszes vonalaival, dinamikus és plasztikus formáival a Hypnos különösen elegáns, mégis robusztus autó benyomását kelti. A markáns kerékjárati ívektől a nyújtott vonalú motorháztetőn át a karosszéria magas övvonaláig, a gépkocsi teljes megjelenése erőtől duzzadó, rafinált felépítést sejtet.

A karosszéria előkelő megjelenését tovább emeli a fényviszonyoknak megfelelően változó intenzitású, fényes mélyszürke árnyalat, amely kifinomultságot és eleganciát kölcsönöz a Hypnosnak, ezzel is jelezve felsőkategóriás státuszát.

A Hypnos fordított irányban nyíló oldalajtói megkönnyítik a ki- és beszállást, az áruszállító autókéhoz hasonlóan nyíló csomagtérajtó pedig optimális hozzáférést biztosít a csomagtérhez. A vizuális hatás mellett az ajtóknak fontos funkcionális szerepe is van, és az autó elsődleges rendeltetésére, az utazásra és a kikapcsolódásra utalnak.

A kreativitás jegyében fogant belső tér

A szivárvány minden színében pompázó belső tér külön meglepetést kelt azzal, hogy élesen elüt a karosszéria színétől. A nemes anyagokkal, pl. csiszolt alumíniummal vagy bőrrel bevont igényes utastér tökéletes kényelmet biztosít az utasoknak, és megerősíti azt az érzésünket, hogy a Hypnos a különleges gépkocsik világába tartozik.

Az utastér négy ülés köré épül, melyek mindegyike több prizma alakú cellából áll. A cellák igény szerint felfúvódnak vagy leengednek, derék- és hátmasszázzsal kényeztetve az utasokat. Az ülések egy központi légcsavar egy-egy lapátjaként, csavar alakban vannak elrendezve. Az egyedülálló kialakítás egy DNS-molekulát idéz, s ezen keresztül pedig a Citroën márka számára legfontosabb értékeket, az életet, ill. magát az embert juttatja az eszünkbe.

A vezetővel szemben egy gyémántra emlékeztető, prizmákon keresztül megjelenő műszercsoport helyezkedik el, melynek lapjain a vezetéssel kapcsolatos információk kerülnek kijelzésre. Akár egy ékszer, nemesfém keretbe van foglalva.

Garantáltan különleges vezetési élmény

Az utazási komfort és a vezetési élmény sem szenvedtek csorbát. A gázpedál erőteljes lenyomására a „boost” funkció a belső égésű motor nyomatékát a villanymotoréval egészíti ki. Így a Hypnos a fogyasztás alacsony szinten tartása mellett is magas teljesítményt tud elérni. A tanulmányautó 0-ról 100 km/h sebességre 9,4 másodperc alatt gyorsul fel, álló helyzetből a teljes megállásig 1000 méter megtételéhez pedig mindössze 31 másodpercre van szüksége.

A márka felsőkategóriás modelljeinek mintájára a Hypnos is 3. generációs hidraulikus felfüggesztéssel rendelkezik. A magas komfortszint mellett ez a technológia példaértékű menettulajdonságokat is biztosít a tanulmányautónak.

Gyenge tapadási feltételek vagy nagy igénybevétel esetén a gépkocsi a hátsó villanymotornak köszönhetően összkerékmeghajtásra vált át. A négykerékmeghajtás bekapcsolásával erősebbre vált az erőátvitel, és a Hypnos teljesítőképessége a tapadási feltételektől függetlenül bármikor tökéletesen kihasználható. Különösen nehéz közlekedési körülmények között (például hóval borított emelkedőn) a vezető fixen ki tudja választani a 4x4 üzemmódot.

Innovatív megoldás a környezetvédelem szolgálatában

A Hypnos tanulmányautónál alkalmazott intelligens megoldások jó példája a 2 literes, 200 lóerős, részecskeszűrős HDi dízelmotor (melyhez hatfokozatú, elektronikusan vezérelt MCP sebességváltó tartozik) és a hátsó futóműnél elhelyezett 50 lóerős villanymotor kombinálása.
A dízelmotoros hibrid technológia révén a Hypnos a környezet védelméhez is hozzájárul. Városon belül például a zéró emissziós (Zero Emission Vehicule) módnak köszönhetően teljesen elektromos üzemmódban lehet közlekedni. Gyakori gyorsításokat és lassításokat igénylő úton pedig a hibrid technológia lehetővé teszi a két energiaforrás egyidejű használatát és így a fogyasztás csökkentését.

A Hypnos ezen kívül nagyteljesítményű Stop & Start rendszerrel rendelkezik, mely közlekedési dugókban vagy megálláskor készenléti állapotba kapcsolja a belső égésű motort. A Hypnos mérsékelt fogyasztását és károsanyag-kibocsátását mutatja, hogy vegyes ciklusban 100 kilométeren 4,5 liter gázolajjal beéri, és CO2 -kibocsátása is csak 120 g/km. Ezek az értékek a gépkocsi méreteit tekintve igazán figyelemre méltóak.