A vonzó és igényes stílusú Nemo egy kompakt külsővel és tágas belső térrel rendelkező kishaszonjármű. A praktikum, a kényelem és a biztonság tekintetében számos ötletes megoldással kedveskedik használóinak.
A sűrű városi forgalom és a szűk utcák tökéletes ellenszere a Nemo, amely könnyedén elboldogul a modern nagyvárosok forgatagában.
Egyszerre kompakt és tágas
Kompakt méretei ellenére (3,86 m hosszú) a Nemo tágas belső terének befogadóképessége 2,5 m3, hasznos terhelhetősége 610 kg. Az Extenso utasülés összecsukott állapotban teljesen a padlóba süllyeszthető. Az így megnövekedett rakodótér hasznos térfogata 2,8 m3, melyben akár 2,5 m hosszú tárgyakat is szállíthatunk.
A nagyméretű oldalsó tolóajtóknak, az aszimmetrikus hátsó ajtóknak és az alacsony küszöbmagasságnak (53 cm) köszönhetően a Nemo megkönnyíti a szokásos ki- és berakodási műveleteket.
Szakmai ügyfeleknek kínált szolgáltatások
A Nemóba beülve úgy érezheti, mintha egy személyautóban foglalt volna helyet; a kényelemes és ergonomikus vezetőhely, a több mint 12 rakodóhellyel rendelkező tágas, világos és praktikus vezetőfülke egyaránt ezt az érzést sugallja.
Számos vezetést segítő és kényelmi berendezés könnyíti meg a Nemo mindennapos használatát: tolatóradar, sebességszabályozó és -korlátozó, Bluetooth kihangosító készlet, illetve az Extenso utasülés, mely háttámlájának lehajtásával asztallá alakítható. A Nemo nem csupán egy egyszerű furgon; sokkal inkább egy mobil irodához hasonlítható.
Biztonság kompromisszumok nélkül
A Nemo szériafelszereltségének része az ABS és a vezetőoldali légzsák (utasoldali és oldallégzsák külön rendelhető). Többféle választófal is rendelhető a modellhez: vezetővédő létra, lemez elválasztófal, üveges választófal, fix vagy kivehető védőrácsos elválasztóelem.
Hatékony, környezetkímélő és gazdaságos motorok
A Nemo kétféle motorral kapható: a 70 lóerős HDi dízelmotorral és az 1.4i 75 LE benzinmotorral. A motorokhoz ötfokozatú kézi váltó tartozik, de a dízelmotor esetén ötfokozatú, elektronikusan vezérelt sebességváltó is igényelhető.
Az ötfokozatú, elektronikusan vezérelt sebességváltóval szerelt 70 lóerős HDi dízelmotor CO2-kibocsátása (116 g/km) és a vegyes használat során mért fogyasztása (4,5 l/100 km) rekord teljesítménynek számít a furgonok kategóriájában.