A C6 karosszériája tökéletesen védi a benne utazókat (5 csillagos eredmény az Euro NCAP tesztjein): - ütközés esetén az ütközés energiáját két elnyelő zóna vezeti el, fokozottan védve az utasteret; - nagyfokú torziós szilárdsága révén nagy sebességnél is kellő védelmet biztosít a frontális karambolok hatásai ellen.

Az aktív motorháztetőnek köszönhetően a C6 a lehető legjobb eredményeket éri el gyalogosvédelem tekintetében (maximális pontszám az Euro NCAP töréstesztjein): - ütközésnél egy pirotechikai elven működő berendezés 40 ms alatt 65 mm-mel megemeli a motorháztetőt; - nagyfokú csillapító hatásával enyhíti az elgázolt gyalogos potenciális sérüléseit; - megakadályozza, hogy a gyalogos feje és válla a motornak ütközzön.

A kétfunkciós Xenon kanayrkövető fényszórók növelik az utazás biztonságát, hiszen sötétben és rossz látási viszonyok között is - a fénycsóva fehér színének köszönhetően segítik az éber vezetést; - követik az autó útját, így alaposabb rálátást biztosítanak az útra; - a halogénizzókhoz képest kétszer erősebb fényt adnak; - a jobb láthatóságot biztosítandó, nappali fénnyel is szolgálnak.

A C6 összesen kilenc légzsákkal védi a benne utazókat: - a két frontlégzsák az ütközés erejétől függő méretűre és nyomásúra fújódik fel ; - a vezetőoldali térdlégzsák a vezető lábait védi ; - négy oldallégzsák óvja az utasok felsőtestét ; - a két függönylégzsák pedig a fejsérülésektől véd, az első és a hátsó üléseken egyaránt.

A C6 első ülésein aktív fejtámla található. Ez annyit tesz, hogy hátulról történő ütközés esetén a fejtámla képes előrefelé elmozdulni, így védve az utasok tarkóját és koponyáját az ún. "ostorcsapás-sérüléstől".

A C6 fékrendszere teljes körű és igen modern szolgáltatásokat kínál : - négy nagy méretű, hűtött tárcsafék ; - ABS (blokkolásgátló), amely elektronikusan szabályozza a kerekekre jutó fékerőt és megakadályozza a kerekek blokkolását; - elektronikus fékerő-elosztó, amely az egyes kerekek között egyenletesen osztja el a fékerőt; - vészfékezés-rásegítő, amely hirtelen fékezésnél azonnal és jelentősen képes megemelni a fékerőt.

Az elektronikus menetstabilizáló rázósabb helyzetekben is segít megőrizni az uralmat az autó felett: - kanyarban, ha az autó tapadása romlik, stabilizálja az úttartást, mégpedig a motor működésének szabályozásával és a fékerő egyenletes elosztásával ; - a kerekek kipörgésgátló rendszeréhez csatlakozó ESP csúszós úton csökkenti a hajtott kerekek túlzott pörgését.

A véletlen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés a vezetés közbeni elbóbiskolás okozta veszélyhelyzeteket előzi meg. Az autó alatt elhelyezett érzékelők jelzik, ha az autó iránya megváltozik: a rendszer hangjelzéssel és a vezetőülés óvatos vibrálásával figyelmezteti a vezetőt.